TEST. Audi kom med sin småbil A1 för två år sedan. Karossen fick en egen design med ?påkostade? finesser såväl utanpå som inuti så att man genast ser att det är fråga om en Audi och inte en Volkswagen, Skoda eller Seat. Då fanns den bara med två dörrar. Nu kan du välja den som Sportback, dvs en Audi A1 med fyra dörrar. Samma yttermått gäller i stort.
KombicoupéJag skulle egentligen vilja kalla bilen en kombicoupé eftersom den har så coupébetonade, dynamiskt sportiga linjer. Den lilla bilen ger dock den avsedda premiumbil-feelingen! Den är verkligen en mini-GranTurismo som kan användas såväl i vardaglig körning i tätorten som på långturer runt om världen!
Med sina små yttermått är A1 naturligtvis lätthanterlig på trånga gator och parkeringar. De fyra dörrarna är också mer praktisk än två dörrar. Men med sin påkostade, ska vi säga litet tjockare, mera polstrade inredning är den ganska trång för di brede pöjkarna!
Driver braTestmotorns snåltrimmade miljödiesel driver bra från låga varv och nöjer sig med 0,5 liter per mil vid blandad körning – riktigt bra! Den deklarerade förbrukningen på 0,38 var vi inte i närheten av.
Med testbilens 17 tums fälgar och 40-procents däck upplevs A1 Sportback något stötig och onödigt mycket vägljud hörs i kupén. Behåll grundutrustningens 15 tummare istället så får du mer komfort och en tyst småbil utan extra kostnad. Annars är styrningen vilsamt lugn och opåverkad av drivkraften. Och kurshållningen är säker, inte påverkad av sidvindar eller vägbanans ojämnheter.
Det är ganska lätt att komma i och ur framstolarna. Baksätet passar bäst som stuvutrymme för kläder och matkassar. Foto: Ian Maasing
Bekväm arbetsplats för föraren med en inte alltför skålad och i höjdled justerbar stol. Ratt och övriga reglage är välplacerade samt i alla ljusförhållanden lättavlästa instrument. Foto: Ian Maasing
Publicerad: 05. juni 2012 15:19
Audi A1 Sportback 1.6 TDI
Tillverkad i: Belgien.
Typ: 5 dörrars 5 personers kombisedan.
Mått/Vikt: längd 395 cm bredd 175 cm, höjd 142 cm axelavstånd 247 cm, tank 45 l tjänstevikt fr 1240 kg.
Motor: 4 cyl 1598 cc, direktinsprutad turbodiesel, effekt 105 hk/77 kW, vridmoment 250 Nm–1500 r/m.
Kraftöverföring: framhjulsdrift, 5 växlar.
Hjulupphängning: fram fjäderben, bak halvstel axel.
Styrning: kuggstång/elservo, vändcirkel 10,9 m.
Bränsleförbrukning: 3,8 l/100 km vid bl körning, CO2: 99 g/km.
Prestanda: 190 km/h, 0–100 km/h 10,7 sek
Fordonsskatt: 1168 kr.
Pris: fr 192000 kr.
Testbilens pris: 250000 kr.