Missa inte:

Iva Maasing

 Tipsa en vän    Skriv ut    Dela

BILNYTT. Kan det vara sant att en bilfabrik återgår till enkla, förnuftiga former på sina bilar! Och slopar aggressivt gapande kylargaller liksom överstor vindruta och bakåt avsmalnande kaross med slitsar till sidorutor och bakruta och slätar ut de underligt böljande vecken längs karossens sidor.
Det är precis vad franska Peugeot har gjort med sin nya mellanklassbil 301. Inte nog med att karossen är en hederlig sedankaross med en rejäl koffert längst bak, rymmande hela 506 liter väskor, utan kylargallret är diskret, vindrutan liten och ganska upprättstående och därmed lättskrapad på vintern, och taket är jämnhögt liksom sidorutorna och den höga bakrutan. Sikten bakåt och snett bakåt blir ju klart bättre genom sådana gammaldags rutor!

Gott om benutrymme
Bilen är 444 centimeter lång och har axelavståndet 265 centimeter varför de i baksätet bör få ordentligt med benutrymme.
Förnuftet har fått råda även när det gäller motorprogrammet. Basmodellen har en trecylindrig bensinmotor på 72 hästkrafter som driver framhjulen via en manuell eller automatiserad växellåda. Här är det alltså verkligen fråga om bränslebesparande ?downsizing?.
Topmodellen har en fyrcylindrig bensinmotor på 115 hästkrafter med manuell eller helautomatisk växellåda. Och så erbjuds en diesel på 92 hästkrafter kombinerad med manuell växellåda.

I spanska Vigo
Några starkare motorer har Peugeot inte tänkt komma med till nya 301. Och med handen på hjärtat alla ni som kör omkring med 200-300 hästkrafter under motorhuven, när trampade ni gaspedalen i botten och utnyttjade alla de (överflödiga) hästarna sist? Utan att körkortet återkallades!
Nya Peugeot 301 ska tillverkas på Peugeot-fabriken i spanska Vigo och säljstarten sker gradvis med början i Turkiet den första november. Den svenska premiären är ännu inte angiven, inte heller priset.

Publicerad: 16. juni 2012 00:18

LÄS OCKSÅ NYHETER FRÅN:

Klicka på det område som du vill läsa nyheter från.

Missa inte:

Mest lästa

Senaste insändare